【单选题】【消耗次数:1】
实践作为检验认识真理性的标准具有不确定性,这种不确定性是指
实践标准是不可靠的
实践不是检验真理的唯一标准
逻辑证明也是检验真理的途径
实践标准具有历史局限性,它对真理的检验是一个过程
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相关题目
【多选题】 实践是检验真理的唯一标准,在于
①  实践具有直接现实性的品格
②  实践具有普遍性的特点
③  实践是联系主观和客观的桥梁
④  实践是主观见之于客观的活动
【多选题】 实践是检验真理的唯一标准,是因为实践 ( )。
①  是人的物质性活动
②  是人的创造性活动
③  是把主观和客观联系起来的桥粱、中介
④  具有直接现实性的优点
【单选题】 强调实践是检验真理唯一标准的是()
①  A毛泽东
②  B周恩来
③  C朱德
④  D邓小平
【单选题】 实践之所以是检验认识真理性的唯一标准,从实践的特点看是因为它是
①  人们的自觉能动的活动
②  对人类有用的活动
③  是主观见之于客观的直接现实性的活动
④  社会历史性的
【简答题】 为什么实践是检验真理的唯一标准?
【单选题】 实践是检验真理的唯一标准,最根本的原因是因为实践具有()。
①  客观物质性
②  社会历史性
③  自觉能动性
④  直接现实性
【单选题】 实践是检验真理的唯一标准,主要由于它是
①  人们的自觉活动
②  主观见之于客观的活动
③  社会性的活动
④  物质性的活动
【判断题】 实践对认识具有决定作用表现在:实践是认识的来源,实践是认识发展的动力,实践是检验认识真理性的唯一标准,实践是认识的目的。
①  正确
②  错误
【单选题】 ()是检验真理的唯一标准。
①  经济
②  实践
③  社会
④  文化
【判断题】 “实践是检验真理的唯一标准”是我们始终不变的动力观。
①  正确
②  错误
随机题目
【单选题】 丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在( )
①  曲轴皮带轮之后
②  曲轴皮带轮之前
③  电曲轴靠近飞轮处
④  分电器内部
【单选题】 普通电子控制点火系统由( )控制点火线圈的通断。
①  ECU
②  点火控制器
③  分电器.
④  转速信号
【单选题】 当发动机怠速工况下工作时,电控单元对点火提前角实行( ).
①  开环控制;
②  闭环控制;
③  温度高时开环控制、温度低时闭环控制
【单选题】 发动机工作时,ECU根据发动机( )信号确定最佳闭合角。
①  转速信号
②  电源电压
③  冷却液温度
④  A和B
【单选题】 发动机转动时,检查霍尔传感器输出信号的电压应为( )
①  5V
②  0V
③  0~5之间
④  4V
【单选题】 发动机功率大,压缩比大,转速高时应选用( )。
①  热型火花塞
②  中型火花塞
③  冷型火花塞
【单选题】 在装有( )系统的发动机上,发生爆震的可能性增大,更需要采用爆震控制。
①  废气再循环
②  涡轮增压
③  可变配气相位
④  排气制动
【单选题】 采用电控点火系统时,发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为( )
①  大于
②  等于
③  小于
④  接近于
【单选题】 日本丰田TCCS系统中,实际点火提前角是( )
①  实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角
②  实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数
③  实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数+修正点火提前角
④  实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角×点火提前角修正系数
【单选题】 一般来说,缺少了( )信号,电子点火系将不能点火。
①  进气量
②  水温
③  转速
④  上止点