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【单选题】【消耗次数:1】
主考官往往因应聘人某一方面十分好或坏的表现而产生对应聘人的整体判断,结果导致录用误差,这种误差称为( )。
①
第一印象效应
②
近因效应
③
戴明效应
④
晕轮效应
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相关题目
【单选题】
主考官往往因应聘人某一方面十分好或坏的表现而产生对应聘人的整体判断,结果导致录用误差,这种误差称为?。
①
第一印象效应
②
近因效应
③
戴明效应
④
晕轮效应
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【单选题】
心理学理论“晕轮效应”认为,一个人给别人的第一印象往往是人们对其做出判断的依据。
①
√
②
×
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【判断题】
根据他人所属类别做出判断被称为晕轮效应。
①
正确
②
错误
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【判断题】
根据不完全的信息而做出对被知觉对象的整体印象与评价被称为晕轮效应。
①
正确
②
错误
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【判断题】
晕轮效应形象地表明事物的某一特质非常突出,使人印象深刻,从而导致人们对其他特征的忽视,片面下结论。
①
正确
②
错误
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【判断题】
首因效应,即第一印象所带来的最初信息对总体印象构成更大的影响。
①
正确
②
错误
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【判断题】
考核中的以偏概全,一好百好或一无是处,体现了近因效应。
①
正确
②
错误
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【单选题】
在社会知觉的偏差中,由获得个体某一行为特征的突出印象,进而将此扩大成为他的整体行为特征的心理效应称为( )。
①
首因效应和近因效应
②
第一印象效应
③
晕轮效应
④
定型效应
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【单选题】
个体身心发展的某一方面机能和能力最适宜于形成的时期称为
①
机能期
②
发展期
③
差异期
④
关键期
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【单选题】
电流的四大效应包括:热效应、()、光电效应以及电流化学效应。
①
导电效应
②
磁效应
③
电功效应
④
高压效应
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随机题目
【单选题】
以下哪项不是交通标志的要素()
①
颜色
②
长度
③
形状
④
符号
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【单选题】
地下管线和排水要求综合考虑。下列叙述不正确的是()
①
道路经过水文地质条件不良地段时,应适当降低路基标高以保证路基稳定
②
旧路改建在旧路面上加铺结构层时,不得影响沿路范围的排水
③
沿河道路应分情况考虑路线位置确定路基标高
④
道路纵断面设计要妥善处理地下管线覆土的要求
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【单选题】
纵线形组合设计要点叙述不正确的是()
①
在视觉上自然地引导驾驶员的视线
②
合理选择道路的纵、横坡度,既保证排水通畅又应避免过大的合成坡度
③
平、竖曲线半径均小时,不得重合,应分开设置
④
可以在一个长竖曲线内设两个或两个以上的反向平曲线
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【单选题】
关于高架道路的优越性叙述不正确的是()
①
利用现有道路空间增加路网容量
②
强化快速干线的交通功能:高架道路禁止非机动车和行人通行
③
提高车速,提高通行能力和运输效率
④
高架道路经安装防音墙后,对路边建筑的采光、通风有所影响
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【单选题】
城市道路交通量是取交通频率曲线的()交通量。
①
第30小时
②
高峰小时
③
平均小时
④
最低小时
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【单选题】
作为具有平均驾驶水平的驾驶员在天气良好低交通密度时所能维持最高安全速度()
①
行驶车速
②
设计车速
③
地点车速
④
区间车速
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【单选题】
当路线纵坡度小于()最好设置锯齿形街沟。
①
1%
②
0.5%
③
0.3%
④
0.1%
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【单选题】
下列关于停车场位置应考虑的因素叙述不正确的是()
①
尽可能设在使用场所的同一侧(即内侧停车场),避免隔街布置(即外侧停车场),使人流集散时不穿越道路
②
有条件的话,最好按不同来车的方向划分停放场地,便于疏散和管理
③
停车场的出入口应分开设置、单向行驶,出入口不宜过宽,一般为7~10m
④
不可以在停车场的引道处设置坡度
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【单选题】
地下管线和排水要求综合考虑。下列叙述不正确的是()
①
道路经过水文地质条件不良地段时,应适当提高路基标高以保证路基稳定
②
旧路改建在旧路面上加铺结构层时,不得影响沿路范围的排水
③
沿河道路应分情况考虑路线位置确定路基标高
④
道路纵断面设计不需要妥善处理地下管线覆土的要求。
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【单选题】
交通标志三要素中,颜色在选择时,主要考虑了人的()
①
生理效果
②
习惯思维
③
心理效果
④
舒适依赖感
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