多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。

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【判断题】多缸发动机各气缸的工作容积之和，称为发动机排量。

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【判断题】多缸发动机的曲轴均采用全支承

① 正确

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【判断题】发动机总容积越大，它的功率也就越大。

① 正确

② 错误

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【单选题】多缸发动机为使各缸工作温度均匀，分水管上的孔

① 前大后小

② 前小后大

③ 两边大中间小

④ 一样大

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【单选题】下列发动机各缸可以互换的零部件是

① 各缸活塞连杆组

② 曲轴主轴承盖和连杆轴承盖

③ 各缸进气门和排气门

④ 各缸火花塞

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【判断题】气缸密封不严，发动机功率将下降

① 正确

② 错误

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【多选题】发动机的机油选择（）

① 根据发动机的机械负荷和热负荷选择

② 考虑燃料的质量

③ 发动机机油粘度等级的选择

④ 根据发动机的动力转换

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【判断题】气缸的密封不会影响发动机的功率

① 正确

② 错误

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【判断题】（）汽车发动机工况用发动机功率表示。

① 正确

② 错误

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【多选题】发动机机油的使用（）

① 优选使用多级油

② 机油的混合

③ 严防水分混入

④ 机油的更换

⑤ 使用低粘度发动机油

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【单选题】差动保护只能在被保护元件的内部故障时动作，而不反应外部故障，具有绝对（）。

① 选择性

② 速动性

③ 灵敏性

④ 可靠性

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【单选题】相高频保护用I1+KI2为操作电流，K=6～8，主要是考虑（）相位不受两侧电源相位的影响，有利于正确比相。

① 正序电流

② 零序电流

③ 负序电流

④ 相电流

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【单选题】作为高灵敏度的线路接地保护，零序电流灵敏I段保护在非全相运行时需（）。

① 投入运行

② 有选择性的投入运行

③ 有选择性的退出运行

④ 退出运行

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【单选题】在校验距离Ⅲ段保护远后备灵敏系数时，分支系数取最大值是为了满足保护的（）。

① 选择性

② 速动性

③ 灵敏性

④ 可靠性

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【单选题】正方向出口相间短路,存在动作“死区”的阻抗继电器是（）。

① 全阻抗继电器

② 方向阻抗继电器

③ 偏移特性阻抗继电器

④ 上抛圆阻抗继电器

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【单选题】使电流速断保护有最小保护范围的运行方式为系统（）。

① 最大运行方式

② 最小运行方式

③ 正常运行方式

④ 事故运行方式

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【单选题】电流保护I段的灵敏系数通常用保护范围来衡量，其保护范围越长表明保护越（）。

① 可靠

② 不可靠

③ 灵敏

④ 不灵敏

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【判断题】近后备保护——当主保护或断路器拒动时，由相邻电力设备或线路的保护来实现的后备保护。

① 正确

② 错误

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【判断题】电流继电器的动作电流与返回电流的比值称为继电器的返回系数。

① 正确

② 错误

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【判断题】根据对电容电流补偿程度的不同，消弧线圈可以有完全补偿、欠补偿及过补偿三种补偿方式。

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② 错误

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