【判断题】【消耗次数:1】
发动机转速增大时,点火提前角应增大。()
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相关题目
【单选题】 随着发动机转速的提高,点火提前角( )
①  减小;
②  增大;
③  不变;
④  二者无关联
【判断题】 基本点火提前角是发动机最主要的点火提前角
①  正确
②  错误
【单选题】 采用电控点火系统时,发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为( )
①  大于
②  等于
③  小于
④  接近于
【简答题】 基本点火提前角是发动机[填空]最主要的点火提前角。
【判断题】 发动机点火提前角由基本点火提起前角和修正点火提前角组成。()
①  正确
②  错误
【判断题】 发动机负荷减小时,点火提前角应减小。()
①  正确
②  错误
【单选题】 开关信号等)适当增大或者减小点火提前角,此时,引入的点火提前角称作()。
①  修正点火提前角
②  基本点火提前角
③  初始点火提前角
④  都不是
【单选题】 当发动机怠速工况下工作时,电控单元对点火提前角实行( ).
①  开环控制;
②  闭环控制;
③  温度高时开环控制、温度低时闭环控制
【判断题】 微机控制电子点火系的基本点火提前角是电子控制单元根据发动机的水温和转速确定的。()
①  正确
②  错误
【单选题】 发动机在暖机修正工况下工作时,若冷却液温度较低,点火提前角应适当( )。
①  增大;
②  减小;
③  不应改变
随机题目
【单选题】 按照《2000通则》的规定,以FOBST贸易术语的变形成交,买卖双方风险的划分界限是( )。
①  货交承运人
②  货物在装运港越过船舷
③  货物在目的港卸货后
④  装运港码头
【单选题】 CIF Ex Ship’s Hold 属于( )。
①  内陆交货类
②  装运港船上交货类
③  目的港交货类
④  目的地交货
【单选题】 象征性交货指卖方的交货义务是( )。
①  不交货
②  即交单又实际性交货
③  凭单交货
④  实际性交货
【单选题】 A公司5月18日向B公司发盘,限5月25日复到有效。A公司向B公司发盘的第二天,A公司收到B公司5月17日发出的、内容与A公司发盘内容完全相同的交叉发盘,此时( )。
①  合同即告成立
②  合同无效
③  A公司向B公司或B公司向A公司表示接受,当接受通知送达对方时,合同成立
④  必须是A公司向B公司表示接受,当接受通知送达B公司时,合同成立
【单选题】 在交货数量前加上“约”或“大约”字样,按惯例《UCP600》的规定这种约定可解释 为交货数量不超过( )的增加幅度。
①  10%
②  5%
③  2.5%
④  1.5%
【单选题】 我国对北美出口货物通常所使用的运输单据是( )。
①  铁路运单正本
②  承运货物收据
③  海运提单
④  航空运单
【单选题】 我国现行的法定计量单位制是( )。
①  公制
②  国际单位制
③  英制
④  美制
【单选题】 英国某商人3月15日向国外某客商用口头发盘,若英商与国外客商无特别约定,国外客商( )。
①  任何时间表示接受可使合同成立
②  应立即接受方可使合同成立
③  当天表示接受即可使合同成立
④  在两三天内表示接受可使合同成立
【单选题】 我方某出口公司于5月5日以电报对德商发盘,限8日复到有效。对方于7日以电报发出接受通知,由于电信部门的延误,出口公司于11日才收到德商的接受通知,事后该出口公司亦未表态。此时,( )。
①  除非发盘人及时提出异议,该逾期接受仍具有接受效力。
②  该逾期接受丧失接受效力,合同未成立
③  只有发盘人好不延迟的表示接受,该逾期接受才具有接受效力,否则,合同未成立。
④  由电信部门承担责任
【单选题】 我方公司星期一对外发盘,限星期五复到有效,客户于星期二回电还盘并邀我电复。此时,国际市场价格上涨,故我未予答复。客户又于星期三来电表示接受我方公司星期一的发盘,在上述情况下( )。
①  接受有效
②  接受无效
③  如我方未提出异议,则合同成立
④  属于有条件的接受