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【简答题】【消耗次数:1】
汽车的稳态转向特性可分为[填空]、[填空]、[填空]三大类。
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相关题目
【简答题】
汉字的排列顺序有[填空]、[填空]、[填空]三大类。
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【简答题】
一般来说,对象之间的内聚可以分为三大类:[填空],[填空],[填空]。
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【简答题】
通常,风险因素可分为[填空]、[填空]、[填空]三种
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【简答题】
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【简答题】
常见溶剂按极性不同可分为三类,即[填空1],[填空2]和[填空3]。
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【简答题】
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【简答题】
管理层次可分为[填空]、[填空]、[填空]三个层次
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【简答题】
程序设计语言一般可分为三类:[填空1]、[填空2])、[填空3]
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【简答题】
汽车的行驶阻力可分为滚动阻力、[填空]、[填空]和坡道阻力。
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【多选题】
德士古气化工艺可分为[填空(1)]、[填空(2)]、[填空(3)]等几个部分
①
煤浆制备和输送
②
气化和废热回收
③
煤气冷却净化
④
常压温克勒工艺流程可以分为四部分:[填空],[填空],[填空]以及[填空]。
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随机题目
【单选题】
对于长细比大于( )的柱不考虑螺旋箍筋的约束作用。
①
12
②
15
③
20
④
28
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【单选题】
受弯构件斜截面受剪承载力计算时通常要限制截面尺寸是为了防止()的发生。
①
受拉破坏
②
斜压破坏
③
剪压破坏
④
斜拉破坏
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【单选题】
受弯构件斜截面破坏的三种形态中,属于脆性破坏的是( )。
①
斜压破坏和斜拉破坏
②
斜压破坏、剪压破坏和斜拉破坏
③
斜压破坏
④
斜拉破坏
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【单选题】
偏心受压构件正截面受力分析仍采用以()为基础的计算理论。
①
连续性假定
②
各向同性假定
③
平截面假定
④
小变形假定
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【单选题】
在截面条件相同的情况下,长柱与细长柱的极限承载力总是比短柱的低,这是由于( )。
①
长柱与细长柱的均较细长,容易产生失稳
②
长柱与细长柱的侧向挠度较大,二阶弯矩影响较大的结果
③
长柱是由于二阶弯矩影响较大的结果,细长柱是最后失稳影响的结果
④
长柱是由于失稳影响的结果,细长柱是由于二阶弯矩影响的结果
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【单选题】
轴心受压构件中箍筋的主要作用是防止纵向受力钢筋()。
①
受压
②
压屈
③
受拉
④
受弯
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【单选题】
混凝土构件的平均裂缝间距与下列()无关。
①
混凝土强度等级
②
混凝土保护层厚度
③
纵向受拉钢筋直径
④
纵向钢筋配筋率
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【单选题】
梁一般在( )情况下易出现腹剪斜裂缝。
①
剪跨比较大
②
腹筋配置较多
③
腹板较薄
④
剪跨比较小,并且腹板较薄或腹筋较多
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【单选题】
轴心受压短柱,在钢筋屈服前,随着荷载的增大,下列说法正确的是( )。
①
混凝土的压应力比钢筋的压应力增长快
②
钢筋的压应力和荷载的大小成非线性关系
③
混凝土的压应力和荷载的大小成线性关系
④
混凝土的压应力比钢筋的压应力增长慢
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【单选题】
当配筋率相同时,钢筋直径越细,裂缝宽度()。
①
不变
②
越小
③
越大
④
不确定
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