汽车的附着力取决于附着系数以及地面作用于驱动轮的[填空]。

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【单选题】附着力是路面对驱动轮切向反力的_________。

① 极限值

② 标准值

③ 最大值

④ 最小值

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【判断题】地面制动力的最大值取决于附着力（）

① 正确

② 错误

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【填空题】确定[填空1]传动比时，应根据汽车最大爬坡度和驱动轮与路面的附着力等条件来综合考虑

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【判断题】汽车在制动过程中，当制动器制动力大于轮胎－道路附着力时，车轮就会抱死滑移。只有汽车具有足够的制动器制动力，同时地面又能提供较大的附着力时，汽车才能获得较好的制动效果。

① 正确

② 错误

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【单选题】真正作业在驱动轮上驱动汽车行驶的力为（）

① 地面法向反作用力

② 地面切向反作用力

③ 汽车重力

④ 空气升力

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【简答题】绘图说明汽车在制动过程中地面制动力、制动器制动力及附着力之间的关系。

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【判断题】当地面制动力达到附着力数值后，地面制动力不再随着制动踏板力的上升而增加。

① 正确

② 错误

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【判断题】汽车制动过程中，纵向附着力决定汽车的侧向运动，影响汽车的方向稳定性和转向操作性能。（）

① 正确

② 错误

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【单选题】当汽车在附着系数小于同步附着系数的路面制动时，若制动力足够，则_________。

① 前后轮同时抱死

② 前后轮都不抱死

③ 前轮先抱死

④ 后轮先抱死

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【单选题】同步附着系数是_________的交点处的附着系数。

① β曲线与C曲线

② β曲线与Ⅰ曲线

③ f曲线与Ⅰ曲线

④ r曲线与C曲线

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随机题目

【单选题】精益生产中的“精”体现（）。

① 流程上，只有流程合乎标准才能获得收益

② 质量上，追求尽善尽美、精益求精

③ 设计上，只有设计的标准才能获得收益

④ 成本上，只有成本低于行业平均成本的企业才能获得收益

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【多选题】装配式建筑“一体两翼”的“两翼”包括（）。

① 基于BIM技术的信息化管理

② 装配式建筑技术体系

③ 装配式结构共建模式

④ 工程总承包的一体化建造模式

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【多选题】工程总承包管理模式优势包括（）。

① 有利于各个环节的合理高效衔接，克服各个环节的相互制约与相互脱节所引起的矛盾

② 体型系能够充分发挥设计的主导作用，与装配式建筑所强调的建筑师负责制的理念完全契合

③ 质量责任主体明确

④ 优化配置全产业链的资源，有效整合上下游

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【判断题】建筑设计应做好排版工作，考虑防水密封接缝，提出公差要求，保证立面效果协调一致。（）

① 正确

② 错误

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【单选题】（）是指建筑部品部件的最优化的参数数列。

① 优先尺寸

② 部品部件优先尺寸

③ 网格优先尺寸

④ 图纸优先尺寸

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【单选题】（）是模数协调通用性表达。

① 网格协调

② 部件部品协调

③ 图纸设计协调

④ 尺寸协调

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【多选题】装配式建筑设计流程包括（）阶段。

① 部件部品深化设计阶段

② 方案设计

③ 施工图设计

④ 初步设计

⑤ 技术策划

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【多选题】建筑模块化中模块的要素包括（）。

① 模块是工程的子系统

② 模块具有明确的功能单元，具有独特的

③ 模块是一种标准化形式

④ 模块通过标准化的接口集成

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【判断题】单线模数网格最适合界面定位法。（）

① 正确

② 错误

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【单选题】装配式建筑的关键是（）。

① 建造工序化

② 标准化设计

③ 精细化生产

④ 工厂化生产

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