大数据保存的是结构化或者半结构化的数据。

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【判断题】【消耗次数：1】

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相关题目

【判断题】随着大数据时代的到来，数据将从非结构化到半结构化。

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【单选题】大数据很多是半结构化非结构化的这种多维数据，而且它持续实时产生，据统计上它的年负荷增长率不低于( )。

① 60%

② 80%

③ 70%

④ 90%

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【简答题】简述结构化问题与半结构化问题间的区别。

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【判断题】根据面试的标准化程度，面试可以分为结构化面试、非结构化面试和半结构化面试

① 正确

② 错误

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【判断题】非结构化数据可以用数据或统一的结构表示

① 正确

② 错误

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【单选题】　　结构化方法中，数据流程图是（）。

① 工程流程图的抽象

② 业务流程图的抽象

③ 系统流程图的抽象

④ 程序流程图的抽象

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【单选题】结构化方法中，数据流程图是（）。

① 工程流程图的抽象

② 业务流程图的抽象

③ 系统流程图的抽象

④ 程序流程图的抽象

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【简答题】根据面试的标准化程度，面试可以分为[填空1]、非结构化面试和半结构化面试

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【单选题】根据面试的标准化程度，面试可以分为结构化面试、非结构化面试和（）。

① 半结构化面试

② 单独面试

③ 系列式面试

④ 小组面试

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【判断题】半结构化或非结构化的决策问题，应该用管理信息系统来解决。

① 正确

② 错误

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随机题目

【单选题】四档变速器中能使汽车产生最大爬坡度的档位是_________。

① Ⅰ档

② Ⅱ档

③ Ⅲ档

④ Ⅳ档

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【单选题】峰值附着系数所对应的滑动率为_________。

① 10%一下

② 15-20%

③ 30-40%

④ 100%

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【单选题】评价汽车振动对人体舒适和健康的影响时，一般采用的评价参数是_________。

① 峰值系数

② 车身加速度

③ 加权加速度均方根值

④ 功率谱密度

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【单选题】有利于汽车不足转向特性的汽车结构参数是_________。

① 质心前移

② 质心后移

③ 增加轮胎直径

④ 减少轮胎直径

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【判断题】当地面制动力达到附着力数值后，地面制动力不再随着制动踏板力的上升而增加。

① 正确

② 错误

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【判断题】接近角和离去角愈大，则汽车的通过性能愈差。

① 正确

② 错误

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【判断题】具有过多转向特性的汽车，随车速的提高，其转向半径会增大。

① 正确

② 错误

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【单选题】轮胎侧偏刚度在一定范围内，随垂直载荷的增加_________。

① 先增加后下降

② 而增加

③ 而下降

④ 先下降后增加

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【单选题】与汽车制动距离无关的因素是_________。

① 制动减速度

② 制动初速度

③ 制动器作用时间

④ 驾驶员反应时间

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【判断题】汽车β线在I曲线下方，制动时总是前轴先于后轴抱死。

① 正确

② 错误

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