中国交通运输基础设施在规模、客户运输量等方面均已位居世界前列。

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【判断题】【消耗次数：1】

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【多选题】交通运输企业成本核算的特点包括（）。

① 交通运输企业的成本计算对象的多样性

② 成本构成与成本计算相对简单

③ 成本计算周期较短，一般采用月份制

④ 间接成本较多，直接成本较少

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【判断题】现代物流以交通运输技术和制造业为基础。

① 正确

② 错误

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【判断题】交通运输业适用6%税率

① 正确

② 错误

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【多选题】交通运输业成本核算的特点有（　　）。

① 交通运输企业的成本计算对象的多样性

② 成本构成与成本计算相对简单

③ 成本计算周期较短，一般采用月份制

④ 成本计算周期长

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【单选题】（）是指能提供服务的基本资源。在现代条件下，它主要是指信息技术设施、电信设施、交通运输设施、维修设施、旅游设施等。

① 技术设施

② 服务基础设施

③ 服务设施

④ 国际贸易渠道

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【判断题】门的尺度应根据交通运输和安全疏散要求设计

① 正确

② 错误

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【多选题】交通安全法规维护交通运输的安全和正常运行的作用属于（）。

① 法的直接作用

② 法的间接作用

③ 法的积极作用

④ 法的消极作用

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【单选题】随着交通运输的发展，世界各地之间的联系更加紧密也更加便捷。第一次工业革命出现于英国的交通工具是（）。

① 火车

② 飞机

③ 汽车

④ 汽船

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【单选题】在新型基础设施中，信息基础设施不包括（）。

① A.通信网络基础设施

② B.新型经济型基础设施

③ C.新技术基础设施

④ D.算力基础设施

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【判断题】我国数字经济规模连续多年位居世界第一位，信息通信基础设施、数字消费、数字产业等快速发展。。

① 正确

② 错误

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【判断题】结构的刚心就是地震惯性力合力作用点的位置

① 正确

② 错误

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【判断题】设防烈度小于8度时，可不考虑结构物场地范围内发震断裂的影响

① 正确

② 错误

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【单选题】框架—抗震墙结构布臵中，关于抗震墙的布臵，下列哪种做法是错误的：（）

① 抗震墙在结构平面的布臵应对称均匀

② 抗震墙应沿结构的纵横向设臵

③ 抗震墙宜于中线重合

④ 抗震墙宜布臵在两端的外墙

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【单选题】多层砌体房屋，其主要抗震措施是（）

① 限制高度和层数

② 限制房屋的高宽比

③ 设置构造柱和圈梁

④ 限制墙段的最小尺寸

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【单选题】描述地震动特性的要素有三个,下列哪项不属于地震动三要素（）。

① 加速度峰值

② 地震动所包含的主要周期

③ 地震持续时间

④ 地震烈度

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【单选题】在求解多自由度体系的频率和振型时，既可以计算基本频率也可以计算高阶频率的方法是：（）

① 矩阵迭代法

② 等效质量法

③ 能量法

④ 顶点位移法

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【单选题】 6度设防的35m高的框架结构，其防震缝的宽度应为：（）

① 100mm

② 150mm

③ 200mm

④ 250mm

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【单选题】震中距对地震反应谱的影响很大，在烈度相同的条件下，震中距越远，加速度谱曲线表现为（）

① 谱曲线峰值右移

② 谱曲线峰值左移

③ 谱曲线峰值增大

④ 谱曲线峰值降低

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【单选题】场地的液化等级根据（）来划分。

① 液化土层的厚度

② 液化土层的深度

③ 液化指数

④ 液化判别标准贯入锤击临界值

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【判断题】多层砌体房屋应优先采用纵墙承重体系。

① 正确

② 错误

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