加强对危机处理的思维训练，可以提高危机的应对、沟通能力，从而不再被动的应对媒体。

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【判断题】【消耗次数：1】

① 正确

② 错误

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相关题目

【多选题】危机中政府应对媒体的正确做法是（）。

① A.不要反驳媒体

② B.相信受众是理性的

③ C.不要相信媒体都是讲道理的

④ D.保持沉默

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【判断题】危机决策能力、沟通能力、媒体应对能力的提升，不单是对领导的要求，而是对所有公务人员的要求。

① 正确

② 错误

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【多选题】危机管理者的应对能力提升，离不开（）。

① A.危机决策能力训练

② B.危机沟通能力训练

③ C.危机表达能力训练

④ D.危机协调能力训练

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【判断题】应对危机的能力和创造财富的能力同样重要。

① 正确

② 错误

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【单选题】思维决定处理危机的决策，正确的决策来自于（）。

① A.专家整理归纳的思维原理

② B.平日的固有思维

③ C.危机时的思维

④ D.平日对突发事件应对的思维训练

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【判断题】应对危机事件时，必须紧紧围绕事先制订的计划进行处理。

① 正确

② 错误

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【单选题】渠道危机的（）特征，要求企业在处理危机过程中，要重视媒体的力量，做好企业渠道危机预警并在危机处理过程中与社会公众进行沟通。

① 潜伏性

② 开放性

③ 关联性

④ 复杂性

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【判断题】危机出现后，政府应对的媒体主要包括电视台、报社等，可排除网络的影响。

① 正确

② 错误

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【多选题】危机公关时，政府对媒体的态度正确的是（）。

① A.定期的向媒体发布信息

② B.与媒体没完没了

③ C.以事实、数据、真相说话

④ D.满足媒体的采访要求

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【简答题】互联网时代的危机及其应对方法是什么？

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【多选题】轿车通常选择的转向器是（）。

① 变速比蜗杆指销式；

② 齿轮齿条式；

③ 不可逆式；

④ 变速比式。

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【单选题】中小型乘用车通常选择的转向器类型是（）。

① 齿轮齿条式；

② 蜗杆滚轮式；

③ 循环球式；

④ 蜗杆指销式

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【多选题】汽车总布置设计图的基准线有（）

① 前轮中心线；

② 后轮中心线；

③ 汽车中心线；

④ 地面线

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【单选题】 i0=3.5的轿车，发动机纵置，其主减速器应该选择的齿轮形式为（）。

① 螺旋锥齿轮；

② 双曲面齿轮；

③ 圆柱齿轮；

④ 蜗轮蜗杆

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【多选题】影响转向器正效率的因素有（）。

① 制造工艺；

② 制造质量；

③ 结构特点；

④ 转向系类型

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【单选题】关于设计传动轴时的正确概念为：（）。

① 要使传动轴最高转速尽可能接近0.7倍临界转速；

② 需要临界转速较高，传动轴实心；

③ 要使临界转速较低，传动轴较短；

④ 要使传动轴最高转速远远低于临界转速，传动轴较短.

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【多选题】关于主减速器锥齿轮的正确概念为：（）。

① 同等条件，双曲面齿轮较螺旋锥齿轮的尺寸小；

② 同等条件，双曲面齿轮较螺旋锥齿轮的尺寸大；

③ 同等条件，双曲面齿轮较螺旋锥齿轮的传动比大；

④ 同等条件，双曲面齿轮较螺旋锥齿轮的传动比小

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【多选题】离合器从动盘获得轴向弹性的方法：（）。

① 安装阻尼片；

② 安装螺旋弹簧；

③ 铆接式波状弹簧片；

④ 有T形槽的波形从动钢片

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【多选题】盘式制动器的优点有（）。

① 水稳定性好；

② 制动力矩与汽车运动方向无关；

③ 制动效能高；

④ 热稳定性好。

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【多选题】转向器的逆效率对汽车性能的影响有（）。

① 转向操纵性能；

② 转向机动性能；

③ 路感；

④ 驾驶人员的安全

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